说起机油误区这嘛事，很多人都说中国人不懂车、瞎保养，还经常拿美国的汽车消费来跟中国比，难道美国人就一定比中国人“懂车”吗？其实在最常见的机油方面，普通的美国大众和我们一样，也存在很多奇奇怪怪的老湿傅“谣言”
前言：世界上流传着很多关于机油的“谣言”，为了帮你搞清楚机油这码事，
以下让我们一一戳破这些“谣言”。
————常见的机油“谣言”————
1 自己换机油或者使用某一特定品牌机油会失去原厂的保修服务自己换机油或者使用非原厂品牌机油并不会失去原厂的保修服务。只要你所使用的机油符合原厂使用说明中所列出的机油使用标准（比如机油类型，粘稠度等），保修服务就不能被取消。『以前的确不去4S保养会被流氓条款取消保修，2016年后国内新政出来后中国也跟美国同步了』
2 所有机油的添加剂都一样『嗯，只是包装不一样，笑喷……』错。有些添加剂含有跟其他添加剂不一样的成分，用以对发动机的某些特定部位产生不同的影响。
3 所有品牌的机油基本上都一样错。不同品牌的基础油和添加剂都有可能不一样。
4 更换不同型号机油会伤害我的引擎错。换用机油不会伤害引擎，只要你所选择的机油标有同一级别的API标记，比如 API SN。机油生产商必须满足API标记所规范的最低限度的性能和兼容性工业标准。但是，请遵循汽车使用说明里提供的关于机油粘度和API类型的建议。如果你从合成机油或者长寿（high mileage）省油机油转换到普通机油，你可能要舍弃更好的发动机性能。『以上内容针对比较不挑油的日美系车，欧系车还需要注意ACEA标记和原厂机油标准』
5 当机油变黑变黑，说明我要换机油了『世界各地都常见的误区』错。你不能通过观察机油的颜色和样子来判断机油的寿命，因为让机油颜色发生变化的原因不止寿命一个。
统耐机油
要保持机油性能，最好的机油更换窍门是遵循你的汽车使用说明书里关于机油更换的指引。
6 每次换机油的时候 不一定要更换机油滤清器『这真是省钱到家了，但少部分车型的确是每两次换机油才换一次滤清器的』
统耐机油
建议每次更换机油的时候都更换机油滤清器。这可以防止来自滤清器的废弃物，比如污垢等，从新回到机油里头去。请参阅你的汽车使用说明书里对此的建议。
7 散装油比不上罐装油『老觉得是商家自己灌的』
统耐机油
的散装油跟在各零售点发售的罐装油是完全一样的机油。（其他大品牌牌应该也是一样）
8 机油永远不会消耗掉，只是杂质增加了『然而大众车主早已看穿一切！』错。机油添加剂会随着引擎机油的使用而变弱。
9 更浓稠的机油对引擎更好『这个谣言国内也很常见』对于使用多年已产生磨损的老引擎部件，使用浓油会更好。但是我们建议始终遵循汽车厂家对于特定引擎所指定的机油粘稠度。
统耐机油
机油的“粘度”（粘稠度-温度的通称）是由汽车厂商根据发动机各种部件的抗磨需求而特别设定的。
10 “w”指的是重量“weight”（重量）『这种奇葩误区我们中国可没有……』其实W指的是冬季 winter，而里面的数字分别是机油在低温和高温的粘度参考值。（例如“5w-30”，“5”是低温粘度参考值，“30”是高温粘度参考值。）
11 Long driving = hard driving 长时间行驶等于高强度行驶『这个说法非常普遍呢』不一定。长时间的“停车-起步”和拖拉、牵引行驶才能被称为高强度行驶。这也跟你所处的驾驶地理环境有关。
12 机油不可以用到手动变速箱里『冷门小知识』看情况而定。请按照你的汽车说明书中关于手动变速箱的油液要求。（比如本田很多手动变速箱是可以直接使用机油的哦）
————关于合成机油的“谣言”————
1 合成机油是“假”油『无力吐槽……』合成油并不“假”。它源自石油、天然气或者其他化学原料。普遍来说，合成油使用比传统机油更高质量和更精细加工的原油。合成油也使用跟传统机油不同的添加剂，以提供更好的抗磨性和稳定性。
2 合成油会损坏引擎密封性『国内曾经很流行这说法』合成油对引擎的密封没有任何损害。
3 合成油会令引擎机油消耗量增大错。合成油的使用不会导致引擎消耗更多油。
4 合成油会导致更多积碳『国内大家都知道全合成清洁能力更强吧，看来我们的基础知识还是比较扎实的……』错。
统耐机油
合成机油包含额外的清洁剂以帮助清洁引擎并降低沉积物的积聚风险。
5 合成油因为太稀，会导致旧车引擎漏气或烧机油『这说法很流行哦』合成油并不影响引擎密封性也不会导致旧引擎的漏气或烧机油现象。跟传统机油一样，合成油有具体的粘稠度等级。然而，我们的合成油含有额外的润滑添加剂，让机油变得更强和散热效能更佳。
6 用了合成油就不能再换回传统机油了错。合成油和传统机油是可以兼容的。转换机油不会造成伤害。『但用了好油再换回去受不了哇！』这样看来美国的很多“机油谣言”比国内的更夸张，更不靠谱呢。但你能看到这里，至少不会再被这些“机油谣言”坑的找不着北了。
作者：汽车奇谈高小强